分類彙整:人評

Re: [問卦] 到底「物聯網」這三字的定義是什麼?

※ 引述《DomainT (DomainT)》之銘言:
: 2020或2025時物聯網會大爆發,所以我們應該把國家的錢往這方向先投入
: 為了將來「大爆發」時而準備。
: 可是我光是連這句「2020或2025時物聯網大爆發」就聽不懂了。
: 我舉個例,Google大熱門時,假設定為2001左右好了。
: 那2001是不是一個「物聯網大爆發的一年」?那其他網站如PCHOME呢?
: 總之,「物聯網」這三字,根本太抽象太亂了吧。

如同評論提到的,物聯網 (IoT, Internet of Things) 的基本概念就是所有東西都試著連上網路,會覺得 2020~2025 大爆發的理由是相關技術漸漸成熟,比如像 ptt 這樣的平台了不起就同時讓 10~20 萬人同時進來發廢文,而 Facebook 居然可以讓上億人同時發廢文,這個可以讓上億人同時發廢文的技術就是 IoT 爆發的關鍵。

你可以現在就拿起電話撥 117 ,那個單調、無趣但規律、準確的報時服務就是 IoT 的核心概念,因為 IoT 基本上就是一個連上網路持續發廢文的設備,會說它發廢文是因為過去這類設備的確都做些很單調、沒什麼價值的工作,像是裝溫度感測就定時報個溫度、濕度感測就報個濕度,只是後來感測器隨著 Arduino 等低價開發板的蓬勃發展而延伸到更多領域,簡單的說就是除了宅男、CCR之外 PTT 闖入了各種類型的人,然後他們可以發更多元的廢文,像是馬雅文、小商人文之類的,這讓大家不禁想到,如果各種不同的廢文之間可以串起來的話應該會是一個驚人的改變

舉個正經的例子,如果你放一個 pm 2.5 的感測器在家裡,當數值高到一個程度時窗戶自動緊閉並且自動開啟空氣清淨機,然後當家裡有人要出門的時候玄關的機器手臂自動拿出了口罩提醒他戴上等。

如果要進階一點,目前一些無人車、無人機都是倚賴設備中大量的環境感測元件與自動流程取代人工操作,感覺好像接下來不用人介入什麼都會自動被完成一樣。

過去這類設備資訊整合的門檻在於相關軟體技術不成熟,因此處理的資訊量很容易遇到瓶頸,隨著一些大家琅琅上口的名詞出現,像是雲端、大數據、人工智慧等等,這些名詞在台灣可能大家都習慣隨便喊喊、隨便定義,但背後的工具人還是持續在讓技術演進的(因為他們只有左右手陪伴)

最近一些能夠有效橫向擴充的技術持續冒出來,讓資訊設備能夠處理的資訊量可以近乎無限且快速的擴充。簡單的說,一個肥宅加一個肥宅一般來說沒辦法讓宅味直接變成 1+1=2 ,通常因為兩個宅宅需要時間磨合才會有足夠的默契讓宅味逼近於理想值的 2 ,但有一天發現了一個方式,只要把這兩個宅宅擺在一起立刻宅味就會 *2 ,而且你放多少個宅宅,那個宅味就會立即近乎完美的隨著肥宅數量同等倍增,而且幾乎不需要額外的時間讓他們去磨合。

因為可以有效整合數量大到一個可怕的宅宅,喔不是,是設備數據,所以可以大量的布建各種感測器在生活周遭,不僅可以儲存所有數據,甚至讓數據與自動流程整合應用,感覺就像設備與設備之間會自己溝通完成工作,發揮的綜效讓大家都覺得莫名的美好。

But, 人生最厲害就是這個BUT!

台灣的產業特性與能力最擅長做的就是那些用來發廢文的感測器與開發板,而這個層面是IoT 各種美好想像裡最沒賺頭的一塊。

台灣可以做出滿足世界所需要的各種電子板與感測器,然後賣給歐美等國家發展整合性解決方案,台灣再去用千萬倍的價格買回來用,然後跟世界說我們是智慧寶島。

為什麼?因為我們的產業習慣看最短時間達到損益兩平的路徑,而歐美一些知名的創投或大公司願意砸上百次或上千次的錢做各種莫名其妙的投資與實驗,為的就是期待其中有一兩個成功的案例能夠帶來數萬倍的回收。

IoT 關鍵的應用領域是一個人人有機會、個個沒把握的領域,需要靠非常多的嘗試與錯誤中學習與前進,台灣的產業卻大多在期待先進國家從各種錯誤中找到成功的路徑後我們幫忙代工製造各種需要的零件,這才是最大的問題。

而最糟的地方是,當 IoT 領域順利發展後, “智慧製造” 也是它下面的一個議題,未來相關零件從設計、製造到組裝成產品有可能都被自動化流程取代,屆時台灣目前最蓬勃發展的電子產業可能就是那個時代下的夕陽產業,我們目前卻還擔心產業轉型造成的失業率而猶豫不前。

所以我們有多大勇氣把補助的錢從目前的電子產業轉向到軟體或軟硬體整合產業才是玩真的,原本宣佈的 5+2 產業就是這樣的味道,但電子產業嗅到風向不對就跳出來喊話,喊話之後感覺政府又縮回去不敢亂動原本的補助,試問,同樣一筆錢沒辦法從一個地方抽離,要如何對一個新的方向承諾投入資源呢?而且,我們這筆錢預期在未來會慢慢緊縮,因為戰後嬰兒潮的人們開始退休,而且退休的人還在積極的跟年輕人搶奪社會資源,

大聲的呼籲現職軍公教「能撈就撈」、「能混就混」

五樓,這樣解釋 IoT 與背後的困境不知道有沒有 87 分?


一時興起在 ptt 八卦板試著解釋什麼是 “物聯網” 以及台灣所面臨的困境
原文網址:  https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487418804.A.2C8.html

2017台南智慧黑客松活動心得

先解釋這張感謝狀上的兩個錯字

首先, g0v 一般應該稱之為 “零時政府” ,雖然 “臨時政府” 這個梗過去電視台政論節目就用過,但基本上大部分參與者認同的意涵是 “從零開始” ;而要成為 g0v 代表人需要有很多的認同,我只是個參與者,所以我不會代表 g0v ,概念就像我去參加張學友的演唱會,你應該不會突然覺得我就能夠代表張學友吧?

而 “黑克松” 就更有趣了,實際上大多會翻作 “黑客松” ,因為這樣的活動是希望大家發揮 “黑客” (Hacker) 精神,運用自己所學去解決問題;但某些角度來說,參加這樣的活動的確得 “克服” 很多困難,只是過去太多的錯別字訓練讓我眼睛業障重吧。

這次活動參與的人應該有超過兩百位,大多是成大的學生,甚至有些團隊是講英文的交換生,我只好用破破的英文勉強溝通,希望他們不會因此被我誤導。

整體而言這個活動是走 創業週末 (Startup Weekend) 形式進行,我跟大量的業師參與其中以 15 分鐘換組的方式輪流與參賽團隊交流,透過緊湊的安排讓每個團隊運用有限的時間陳述自己的構想並且接受業師提問的挑戰等。接觸了 6 個團隊,只有 1 個能夠具體陳述希望做的東西,也真的有針對自己的構想深入細節,大部分的團隊都還在設定目標過程游移不定。

比較遺憾的地方是,我們一般對於黑客松活動的期待是實做,一種近乎瘋狂的投入實做,在這樣的過程中展現自己過去所學;有些黑客松活動甚至基於平等希望大家可以同時開跑,活動的主題與需要的資料會在活動現場才開始發放,藉此驗證參與者是真的在活動期間產出最終實做成果,但一致的特性就是具體產出作品。

而創業週末形式的活動則是在考驗連結與包裝能力,週五的晚會認識彼此、產生連結進而建立團隊提出構想,週六進行構想的驗證與背景資訊蒐集,下午直到晚上持續與各種業師交流收斂想法,接著在週日聚焦在上台展示需要的雛型與素材製作,很多時候一個團隊只有 3-5 分鐘時間或更短的時間上台去展示構想,成敗往往取決於包裝能力與展示技巧。這樣的活動可以讓參加者體驗創業過程的緊張感,如何運用極短的時間讓台下的人相信你的想法是對的、你們是執行這個想法對的人。

我是偏技術背景的,比較喜歡參與黑客松性質的活動,所以這次創業性質的活動不知道我會不會變成業障重的那種業師;活動還在進行中,先預祝參與的團隊能夠在這個過程中有豐富的收穫,也希望未來台南可以多些實做性質的活動。

Re: [爆卦] 製作 join.gov.tw 共花了 1,300+ 萬

ptt 網友覺得這個網站的執行疑點重重 – https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474031152.A.4F8.html
我又手癢做了些回覆 – https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474043564.A.B84.html


一般來說應該不會只有 1300 萬,因為會有後續擴充、維護等,累積金額只會持續加上去

不過這個網站很可能是同樣規模的網站中少數有放心思在技術層面的。

舉幾個簡單的例子

有個神奇的系統,把中國開發的某軟體包了一層皮之後變成自己的產品(應該有取得授權),然後這個產品居然得到了某個表彰國產軟體的獎項,被許多政府單位導入使用在很關鍵的地方(那種不能夠使用中國製軟體的地方),其實看到都捏了很多把冷汗。這個例子累積規模應該有破億吧。

上面這個例子還有點技術成份(包的讓一般人看不出來),另外還有很多情況,直接把現成的、免費的自由軟體拿來裝,最多只有改畫面而已;這也是動輒上百萬的案子,重點是結案報告書還會說明各種軟體開發與專案管理手法,我也是看了才知道複製貼上可以講的好像自己真的開發過一樣。

只是如果說這樣就代表有弊案,其實政府的軟體相關標案大部分你都可以找出疑點,就看你是否願意真的跳進去看疑點背後的真相了 😉

首先,願意使用限制性招標的案子大多你都該感謝承辦的用心,除了一些可能真的有弊案疑慮的情況(其實比例應該很低,因為現在網路通訊發達),限制性招標比起一般最低價標在程序上繁雜許多,因為廠商還要經過評選,很多事前作業(請想像著大量的會議以及需要跟阿公、阿罵級的人介紹到他們即使不懂也還願意支持),而且重點是,這種標案一般都容易出狀況,倒不是說弊案重重,而是最後驗收階段容易發生爭議,不是東西做不出來就是做出來的東西不如預期,要馬勉強接受、要馬大家上法院討論,雖然大多是勉強接受,但還蠻多機會可以上法院的。

至於預算數字,如果真的把實際成本拉出來看,大部分的成本其實花在溝通而非開發,你以為標案需求寫的東西很簡單,但實際頭洗下去你才會感受到中文的奧妙,因為甲乙兩方想的經常天差地遠,所以這之間的溝通多到你會覺得不可思議。其實你可以仔細去分析標案,為什麼很多廠商都可以一直拿到類似標案?就是因為溝通成本太高,因此各級政府單位都希望找真的交手過的,也不願意冒險去找一個看起來實力堅強卻很陌生的廠商。

很多案子也其實不是只有表面看起來那些需求,比如說今天有個突發狀況,剛好廠商跟某單位正在合作中,這時候某單位就會想辦法凹廠商先幫些忙,如果廠商願意幫忙,某單位也還算懂得人情世故,就會在隔年新開的案子中讓這個廠商有機會得標,這種模糊的情況並不盡然都是類似原因,但很多 “罄竹難書” 的東西都可能被包在某些案子裡面,而當這個案子被其他廠商搶標成功,這個標案很容易就會無法順利結案,除了各種莫名的原因,另一方面是新的廠商往往沒辦法滿足這些例外情況。

這些解釋的前提都還在 “真的在做事” 、 “完全合法” 的前提下,很多時候案子沒辦法順利結案是發生在非理性因素之上,像是某民意代表 “北宋” 或是某些單位 “政治不正確” ,在某些角度去看的時候你會發現在公務體系裡面要好好做事真的是非常多風險,反而那種擺爛的經常能夠過得輕鬆自在。公務體系還有各種防弊單位,像是政風、審計等,當這種單位把找出問題當作 KPI 時,業務單位光為了解釋與配合調查大概就人仰馬翻,很容易陷入 “多做多做” 的惡性循環中。

我們有一種究責的文化與習慣,但是很少人願意跳下去了解真相或是真的動手做看看。以這個問題來說,其實很簡單,你可以找幾個人成立一家公司實際去接政府標案看看,如果你能夠順利活過一兩年,大概就可以知道問題出在哪裡了。

也就因為大部分的成本都花在溝通,所以以標案為主要業務公司能夠分配給技術人員的資源少的可憐,很少能夠留住傑出的人才,最後就只能想辦法再轉發包出去,或是想辦法用各種方式讓案子可以結案拿到款項;同樣的在政府單位也因為大部分時間被非專業層面的行政工作纏住,稍微複雜的案子很多都是新人被推去接,也因此這些棘手案子的承辦也是經常陣亡,很多時候就是被迫選擇最不容易出錯的組合,而不是客觀最好的選擇。

當然,除了上述種種奇怪的情況外,還是有些明知問題困難還懷抱著熱情的人;也就因為還有這些人存在於公務體系或廠商端,所以偶爾我們還是可以看到相對傑出的成果。但站在水深火熱的地方除了考驗能力,也考驗著耐性,像是這篇提到的問題許多鄉民大概就會把資訊轉給各級民意代表,然後缺乏判斷能力又剛好見獵心喜的應該就會想辦法鬧上媒體版面,這個過程鄉民、民代與媒體在一頭熱過去之後很快就遺忘了,但公務體系自身的防弊機制卻會長時間運作個好幾年,很多的熱情就是在這個過程消失了。

制度面存在著許多問題,面對問題往往是解決問題的第一步,但如果抱著究責的心態去看待這個過程,在討論正題之前大概就會有許多時間花在各種偏見的爭執與形成共識;我擔心的也其實不是各種爭執,擔心的只是沒有太多人願意真的花那麼多功夫參與其中,民主民主,人民想要自己作主,不是嘴巴喊喊就會自動發生的 😉

當然,打了這麼多字也不是要為這個案子背書,我也不覺得這系統值上千萬;但就片面的資訊來說,要說它有弊案還蠻牽強的。

一例一休是假議題,重點是薪資與工時

2014_chart

* 插圖是以 OECD 2014 資料與台灣對比繪製,時薪部份台灣是最低的 120 台幣作為基準去繪製其他國家比例

勞動部長說 “全世界都還沒有週休就是兩個例假日這樣的規定” ,這突顯了此次修法只是當權者 “柿子挑軟的吃” ,因為全世界根本沒看到有國家在討論週休二日定義,更別說什麼叫做 “例假日” 、什麼叫做 “休息日” ,因此當他們從這個地方去修法大家就無從找到客觀的比較,不管一例一休或是二例都可以輕易的 “優於其他國家” ,這也就是 “亮點” 迷人的地方(參考 http://k.olc.tw/2016/06/點亮台灣,需要的不是亮點 )。那什麼是當權者不敢碰的議題呢?我覺得是 薪資與工時 ,事實上只要薪資水平能夠提昇或是工時規定能夠被落實,根本沒有必要去管這個定義!

為什麼加班文化會盛行?因為我們的薪資水平低到可笑,想要滿足基本生活所需不透過加班或兼差的額外收入根本不可能,因此資方握有相當大的話語權,畢竟勞工想要有基本的生活品質就是必須靠公司施捨加班機會,而當勞工顧著加班也就沒有太多時間去顧及工作以外的事情,沒有時間照顧家庭導致離婚率提昇與生育率下滑,沒有時間組織工會導致勞動條件幾乎是資方一手掌控,甚至沒有時間充實自己導致必須一直沉陷在這個糟糕的輪迴中!法律所定義的基本薪資應該要能夠讓任何勞工不需要加班就能夠維持基本生活開銷,我們離這個目標異常的遙遠,而各級民選公職也異常的不敢優先碰觸這個議題,負負得正可能讓大家以為這是正常吧?

好吧,基本薪資不敢碰,那麼至少先處理違反工時規定的部份吧。鴻海董事長郭台銘很有勇氣跳出來告訴世界「很多工程師周六自願上班未給加班費」,而新北市府接著去進行勞檢才發現違反規定。不清楚勞檢細節為何,但相關法規大概只能開罰 2-30 萬,因為新北市政府這是第一次發現(天啊,到底有多少公司沒有被 “第一次發現”?),所以只能夠開罰 2 萬塊,不知道要累積多少次才有機會得到那 30 萬的罰單。即使是那 30 萬, 1000 個員工一個月少了 1000 元加班費公司就賺了 100 萬,少算了一次就可以應付政府三次嚴重的懲罰,也不知道有沒有公司真的因此收到 “停工處分” 過?

公司在勞動條件上違法的機會成本太低促使大家對於違反勞基法樂此不疲,重點是如何讓資方因為違反勞基法被懲罰而感覺到痛,但我們的新政府居然這麼樣 “最會溝通” 的挑了相對不痛不癢的例假定義先改,還要這麼樣犧牲的把跟民進黨關係良好的民調公司拉來做讓人看了直搖頭的專業民調,還浪費了那麼大的社會成本去討論這種沒營養的定義,所以我們的新政府打算偷渡關鍵的 薪資與工時 問題嗎?

從 OECD 平均工時統計看來,歐美許多國家的年平均工時遠優於我們即使執行兩例假的結果!歐美那些國家超奇怪的,國家訂個每週工時上限 40 小時他們的平均值就是會低於 40 小時,我們過去從雙週 84 到單週 42 到單週 40 ,不管怎麼訂平均工時就是會遠超過法令標準,到底是我們的勞工愛加班還是政府跟老闆們聯合起來欺負勞工呢?

我對台灣資方蠻有信心的,即使兩例假也會有很多變形的作法因應,因為勞工根本沒有談判的籌碼;沒有加班就沒有基本的生活品質、沒有接受低於勞基法的條件資方依然找的到其他願意接受的勞工,台灣根本是資方天堂無誤!勞工可憐的地方就是很多根本沒有機會想這麼多,所以才需要有辦法想的人多為他們想,但那些接受勞工期待的新政府居然把那麼多時間花在這種不痛不癢的議題,不知道決策者安的是什麼心。

我支持兩例要的是嚇阻加班文化的效果,因為勞基法首要的修改就是得阻止加班文化繼續,如果加班文化改變,再回頭修法也不遲(至少勞工們不會離婚也願意生小孩了)。現在第一個修法就該展現新政府對勞工的承諾,但假民調(好吧,是真的,但有瑕疵)加上各個政治明星輪流為一例一休背書,我都有了錯覺說政權還沒輪替呢!

蔡總統剛說了重話 “軍隊沒有紀律不叫軍隊” ,不知道有沒有機會聽到同一個嘴講出像是 “國家沒有照顧勞工不叫國家” 這樣讓人感動的話?我那一票投給你的耶,你好歹也叫林全做做樣子啊!(沒辦法,本人特別習慣民粹)

回覆:怎麼樣發現自己活著的目標?

※ 引述《tacolin07 (章魚007)》之銘言:

: 我想的到我喜歡的也就只有吃 划手機 看迷片 睡覺
: 想請問八卦版眾肥宅
: 到底要怎麼樣才能知道自己要什麼
: 又或者說你們是怎麼知道自己要什麼的?
: 還是說都只是單純為了賺更多的錢在努力?
: 有這方面八卦嗎 我現在真他媽茫然
: 尻一槍都聖人模式了我還是不知所以然 幹

你可以參考 https://goo.gl/dLvyDD 山田的作法試著去走遍世界,也可以參考網路謠言提到的作法去參觀火葬場

“一個很著名的實業家,每隔一段時間,他會帶著妻兒去火葬場看看,有人不解,問其原因,實業家說,只要到了火葬場,你浮躁的心就會很快安靜下來。”

或是去當志工,接觸看看活在社會邊緣的人,從中也許可以找到自己的方向

我自己是這樣子的,小時候很愛玩,有一天鄰居家裡多了臺電腦,當時記得鄰居大哥玩的是 三國志 等遊戲吧,那時候覺得有趣就會經常站在他後面看,因為家裡窮買不起,這種想要玩電腦的想法就一直存在著

上高中之後開始打工,慢慢買進個別的電腦零件想要這樣子湊成一台電腦,第一個買的零件是 32MB SDRAM ,看著這條記憶體看很長一段時間;當零件買齊了發現裝不起來,還請朋友幫忙才勉強湊出了一台電腦。

之後基於經濟因素休學,幸運的在光華商場的電子賣場找到工作機會,當時住在新莊與桃園交界附近,所以每趟公車大概就一個多小時,即使這樣還是樂此不疲的來回兩地。之後調到離家比較近的湯城分店,不過還是有一段距離。

休學接近一年後,就試著準備高職夜間部的考試(因為白天必須上班),當時面臨了一些掙扎,因為唯一的公立高職夜間部並沒有電腦相關科系可以選擇,而經濟狀況也不允許我選擇私立學校,所以最後就把目標放在公立的學校,但科系是 商業經營科 ,主要學會計。雖然會計學的不怎麼樣,但認識了第一任女友跟現在的老婆,這算是意外的收穫吧?

高職夜間部畢業也就順利的考上了夜二專與夜二技的 資訊管理系 ,曾有同學問我為什麼不去考資工系,主要是白天需要工作,如果要以商科背景轉工科會需要比較多挑戰,所以選擇繼續留在商科。高職期間已經累積了些電腦基礎,後來找到時間比較自由的工作,所以白天就去泡在學校電腦教室,當時老師整理了一台舊電腦讓我用,也有很多書可以看,那時候才開始學怎麼寫程式。

這樣玩了一年就開始做程式設計師,然後就靠著這個技能結婚、生小孩到買房子。

我是這樣的,當覺得一件事情有趣就試著把它變成工作,然後就可以樂在工作;當然,工作不會只有那些有趣的部份,但至少過程中比較不會輕易放棄,然後撐久了就順了。不過我的很多選擇都環繞著 活下去 這個目標,因為成長過程很多時候連吃飯都成問題,所以可以做的選擇不多,因此就莫名其妙走到了今天。

如果用這個經驗去看,也許最簡單的方式就是試著讓自己經歷那種生死邊緣的感受,有勇氣挑戰就試著像個窮人一樣走遍世界、沒有勇氣就去看看那些死去的人所留下的遺憾,你也許就會慢慢找到自己的目標吧?

* 這是在 ptt 的回應( https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1466556133.A.961.html )

我希望台南人的驕傲在於擁有自己對城市的想像

maxresdefault圖片取自 https://www.youtube.com/watch?v=puBJwbzYCm4

我明白反對鐵路地下化無疑是與許多的民意背道而馳,但我參與或關心政治並不是為了滿足大眾胃口,而是希望這個國家能夠更接近一個民主國家所該有的樣子。當公眾利益與私人財產發生衝突時,我們就應該進一步檢視公眾利益的必要性是否夠強烈,我們就應該進一步檢視是否已經窮盡一切辦法來避免影響私人財產,這是個民主國家該有的態度。

「台南是一個適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方。」,這是市長經常掛在嘴邊、葉石濤先生說過的話;去年五月實際走訪鐵路地下化的準拆遷戶家中,得到的另外一句話是「我只想繼續住在這裡,可以不要拆我的房子嗎?」( http://k.olc.tw/2015/05/我只想繼續住在這裡,可以不要拆我的房子嗎? )。我對於眼前地下化方案是否真的是最佳選擇持保留態度,同時也期待更多來自民間的不同聲音;各種重大建設我們選擇的是一種價值,而不是只有利益的極大化。

整理了一下這兩天跟網友的問答過程( https://www.facebook.com/groups/280092935413904/permalink/1069706059785917/ ),希望可以藉此進一步驗證自己想法的可行性。

Ken Chen 提到

“一般徵收,地下化路段地面層併同原軌道皆規劃作道路使用,並無任何一吋土地可供變更作為住宅區、商業區使用,也不適用國發會的跨域加值方案,所徵收取得的土地百分之百做為公共設施使用,不懂為何有人說是圖利財團”

一般徵收取得的土地的確都是作為道路使用,但一條道路變寬會提高沿線各種建設的價值,像是南台南站站區週邊開發就會受益於道路拓寬,提高販售這些土地取得的收益,進而挹注工程所需經費。有能力收購如此大量土地的基本上都是大型財團,自然會引發人們有圖利財團的聯想。

台南鐵路地下化並無任意東移的情形,因為核定版本只有一個,但在核定版本出現前的可行性評估有多種選項,這些選項的資訊並未被完整揭露,這是市府方面沒辦法自圓其說的地方;為什麼針對市府?因為徵收的同意與執行是地方政府而非中央,事實上地方政府如果不願意配合中央也沒辦法強制進行這個重大建設。

行政院選擇方案並不單純只是降低拆遷戶,還有關鍵的益本比,也就是說如果地下化之後維持原有廊道作為道路,效益不如徵收東側土地後合併運用作為道路,這樣的效益影響的是沿線土地開發與移轉。台南自有預算並不足以負擔如此公共建設(儘管只有 12~13% ),必須靠相關重劃區闢建後銷售其中土地來填補財政缺口,所以地下化如果沒辦法產生預期效益,就會影響這個工程的自償預算。

吳嘉德 提到

“看看青年路與東豐路車流量之大,還派出專人監測平交道,為了民眾安全,地下化真的很重要。至於土地開發利益,處處都有,不差這一件啊!”

事實上所有鐵路立體化方案都可以有效解決平面平交道造成的生命安全問題,因此在這個角度去看所有方案並不會有太大差異。

Liang Li-Chi 提到

“就工法來看…
1. 鐵路地下化,目前的行政院版本,應該是影響人員最少的方案。
2. 改採輕軌取代,因為施工跟安全距離原因,二旁是一樣要拆的。”

1. 目前核定版本是拆最少,但區段徵收改一般徵收卻是剝奪感更強烈的作法,也是目前自救會主要抗議的地方
2. 輕軌建設所需廊道應該不會像眼前地下化這麼寬,更何況地下化有個前提是施工期間維持原路線通行,若以我支持的方案看,鐵路先變線到高速公路或高鐵廊道,後續施作輕軌無需顧慮鐵路運行,理論上拆除面積可以再降低才是

輕軌最大的優勢是單位成本低與建造速度快,就現有重大工程要求的益本比來說應該可以輕易跨過門檻,加上輕軌可大量設站,站區開發產生的收益應該會強過現有地下化只設置四站的情況

重新規劃當然意味著放棄現有核定版本,但輕軌取代的作法對既有環境衝擊較低,亦可滿足地下化主要想解決的問題,加上未來維護成本低的特色,我覺得值得考慮

Liang Li-Chi 提到

“拆最少,並且之後有大道,一句不清楚的剝奪感強烈就一句帶過。
就徵收,目前全台灣那一個徵收條件比這個好?
自救會剛出出來,我還會想政府沒有顧及人民權益
後來的表現,明顯就是現有的既得利益者想賺的更多
要拿他們來做一個標把,請三思”

只要是剝奪人民私有財產就該檢驗必要性是否強烈,這是民主國家當然該有的態度,如果覺得徵收條件相對優渥就可以剝奪人民財產那麼與集權國家又有何差別?主管機關明顯並未將徵收必要性作為主要評估基準,而是基於益本比試著去擴大工程效益來滿足財務槓桿。

Liang Li-Chi 提到

“請回答清楚,經費要從那裡來?
總經費是一回事
目前地下化的經費是那裡來?
輕軌你認為的經費要那裡來?”

經費依然需要申請,台中鐵路立體化就是因為台中市府無力負擔地下化的預算,因此改爭取高架工程進行;台中因為改進行高架工程,益本比輕易跨過門檻,大部分經費由中央補助,計畫經費約新台幣372.41億元(中央補助363.99億元;市府負擔8.42億元 = 2.3%),台南則是 295.86億(中央補助258.86億元;市府負擔37億元 = 12.5%)

Liang Li-Chi 提到

“重新規劃,意味著放棄現有核定版本,這點你也非常
到時候在來一次「某某工法也不錯,我們要不要在重新規劃一下?」
清楚,請問你覺得要在拖幾年才能得以執行?”

你說的也就是眼前沒有政治人物敢說放棄的理由,但一個近 30 年前的想法過去基於預算、古蹟與抗爭等理由延宕至今,我們有那麼多的機會去重新檢視這個計畫與背後代表的城市想像,甚至許多新技術與新數據的誕生早就不需要侷限在過去因為羨慕台北而發展的想法,就因為害怕失去這個重大工程而選擇無視抗爭、無視時代背景的差異,我想這並不是這個城市該有的格局。

Liang Li-Chi 提到

“你指的「主管機關未明顯並未將徵收必要性做為主要評估基準」這句話由何而來?
無論輕軌、地下化等,二邊是都需要拆除的。
這在台南市政府針對鐵路地下化,有明確的回答。”

眼前的各種規劃都環繞著只透過鐵路地下化解決原有平面鐵路的問題,並未進一步納入包括輕軌或是其他大眾運輸組合的可能;徵收採用一般徵收的關鍵是希望獲得更寬敞的一條大馬路,這條大馬路同時也關係著重大工程的益本比,否則採用區段徵收即可透過降低剝奪感而獲得更多支持。

Liang Li-Chi 提到

“你要環型的話,你解決了一面,其它三面?
會不會一樣有徵收問題?
徵收範圍會不會更大?

會不會又發生了「台南高鐵」其實離主要交通段更遠的「趣事」?
在補充一下人煙稀少的地方,你擴線要幹嘛?”

我的文章( http://k.olc.tw/2015/05/以輕軌取代台南鐵路地下化的想像/ )寫到利用高速公路建設新鐵軌,過去的討論也有網友提到運用高鐵兩側共地也可以做到同樣事情,而文章繪製的範圍則是理想最終輕軌涵蓋的範圍。基本上輕軌對於地貌的適應能力強,預期不會有太多徵收問題,大概比較會涉及徵收議題的都是鐵路。

沙崙站週邊未來會以綠能產業園區作為核心發展,園區預期會有大量工作機會,如果順利發展就可以像是南科帶動善化成長一樣驅動週邊發展。運用輕軌將它與市區串連可以降低舊城區人口壓力並且運用通勤需求支撐運量來達到長期財務平衡,藉由環狀串連可以讓輕軌運作更有效率,也透過大眾運輸擴大都市計畫腹地來滿足更久遠的都市規劃。

去年實際訪談拆遷戶時他們就有提到( http://k.olc.tw/2015/05/我只想繼續住在這裡,可以不要拆我的房子嗎? ),早期蓋房子時就有預期可能會新增一條鐵軌因此房子都會預留部份空間,但核定的計畫卻是需要兩條鐵軌的寬度,導致他們的房子必須完全或大部分拆除。我基本上覺得輕軌有很大的彈性可以避免徵收需求,但即使需要徵收也可以在這些民眾可以接受的範圍內完成。

我想要參選所遇到的門檻

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* 圖片取自 http://9gag.com/gag/ae0VRRv/exactly-this-world-is-an-unfair-place

我目前一個月薪水是 39720 ,家裡目前只有我有固定收入,一年最簡單的算法就是 39720 * 12 = 476640 ,從 102年度綜稅所得總額20分位申報統計分析表( http://www.fia.gov.tw/public/Attachment/isa102/102_8-3-2.html )看起來我落在第 8 分位,也就是說在台灣我大概比 2398232 個( 299779 * 8 )有收入的人好一點。

我有老婆跟兩個孩子,每個月還會給媽媽一點心意,如果我想要靠自己的收入去參與議員選舉,那麼我至少要準備 20 萬保證金,也就是說我想要參與議員選舉那一年不能夠花超過 476640 – 200000 = 276640 ,換算一個月只剩下 23053 ,想想看一家四口加上要給媽媽的心意這個數字應該蠻嚇人的,至少我家大隻的之前送去私立幼兒園每個月平均花費就超過 10000 。更嚇人的是,在台灣有超過 200 萬個家庭比我的情況還糟,光是這個 20 萬保證金我們這樣的家庭就不知道應該打幾個結了。

至於政治獻金帳戶,我之前有開( http://k.olc.tw/2014/09/%E6%9C%AC%E6%9C%9F%E6%94%BF%E6%B2%BB%E7%8D%BB%E9%87%91%E5%B8%B3%E6%88%B6%E5%B7%B2%E7%B6%93%E7%B5%90%E6%B8%85/ ),從 103/5/22 開設到 103/9/16 結清能夠募集的金額是 39050 ,當然也許有些人會覺得那是我人緣不佳或種種理由,我以監察院取得的 8550 筆資料來看( https://github.com/kiang/sunshine.cy.gov.tw/blob/master/report2csv.csv ),大概有 2143 個候選人沒辦法透過政治獻金帳戶募集超過我的數字,這讓我稍微安慰了一些。

至於保證金能否退回?依據規定我參與議員選舉得票數要超過該選區總人數除以應當選名額的十分之一才能夠退還保證金,北區是第11選區,應當選名額為 3 位,假設選舉人有 10 萬人我如果正式登記參選必須拿到 100000 / 3 / 10 = 3333 票才有辦法退還保證金,對於一個政治素人來說爭取超過三千人認同應該是不低的門檻。

當然,上面這些還只是開始的門檻,進一步的公辦辯論只有一場,想要爭取更多曝光機會大概很難不花錢的;我曾為此問過能否在活動中心舉辦政見發表會,但碰到的幾個里長都面有難色,甚至斥責活動中心不可以舉辦政治性活動,所以不花錢的作法大概選擇少的可憐。當然,我覺得地區活動中心不能夠發表政見或舉辦政治性活動也非常不合理就是了。

總之,沒有背景、沒有錢想要跳出來參選大概就是這麼困難,可能會有人因此歸納覺得我本來就不適合;這想法挺有趣的,為什麼你會覺得輕易克服上述困難的人們足以代表你我去爭取權益?如果選舉淪為一場金錢遊戲,那麼你覺得政治人物會為金主服務還是為人民服務?這也就是眼前政治環境的困境,各方利益團體綁住了政府的手腳讓正確的事情無法被落實,貧富差距持續擴大造成許多社會問題,而最頂尖的精英不是選擇離開台灣就是把錢都搬到避稅天堂。

我只是在想,在情況變得更糟之前能否做些什麼;當然,值得欣慰的是我並不是唯一這樣子做的人。只是也許得要更多人願意做些什麼才有機會改變,希望不會有人傻傻的覺得換了個顏色執政就會立刻改觀,因為不關心政治的懲罰就是被糟糕的人統治。

十年後,我希望看到這樣的台南

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* 圖片取自 https://www.flickr.com/photos/[email protected]/11032561983 (BY-SA)

地下化撤案,改以地上輕軌取代

在 以輕軌取代台南鐵路地下化的想像( http://k.olc.tw/2015/05/以輕軌取代台南鐵路地下化的想像/ ) 一文已經有提到支持的構想,延續這樣的想法,十年後火車不再進入舊台南市區,取而代之的是安靜的輕軌,以及隨之而來大量的道路空間,鐵路沿線居民不再需要忍受鐵路旁嘈雜的聲音,經濟層面也因為市容的改觀而有擺脫貧窮的機會。

成為對步行者友善的城市

因為輕軌大量設站讓原本擁擠的台南火車站週邊獲得抒壓,週邊道路可以縮減車行空間另闢人行道,環繞著步行者為中心將台南歷史街區串連起來,進一步推動招牌看板等街道外觀的簡化或復舊,讓人們從台南火車站走出來就可以感受到這個城市豐富的內涵。火車站前應該有充裕的空間讓人們可以駐足在已經成為古蹟的火車站前好好欣賞,而不是現在這樣各種車輛水洩不通的場景。

鐵軌與高速公路共構後透過火車進入舊台南市區的人們就會分散到新市與仁德兩個位置,仁德鄰近的高鐵台南站已經有綠能產業園區的規劃,新市以北則能夠串連南科,往北的南科週邊、安定國道八交流道附近與善化目加溜灣大道等三個位置從新市政中心的開放決策中得知這三個地方有充裕的空間可以運用,運用這三個位置進行新的造鎮計畫,以現代化都市建築為訴求設計,期望能夠取代舊有都市規劃缺乏人車分離設計的詬病。

往北在拔林火車站或隆田火車站週邊希望能夠建立公車轉運站,開闢行駛在 84 線快速道路的東西向快速公車,往西可以到達北門遊客中心或甚至井仔腳鹽田、往東則是能夠進入玉井舊街區, 84 線快速道路週邊過去因為大眾運輸不便所以前往都是以自駕為主,補足大眾運輸缺口後可以更積極的發展這些區域,讓步行者從火車站出來後就可以往東西向延伸。

大台南,小政府

在 台南新市政中心蓋在哪裡好?我覺得蓋在網路最好( http://k.olc.tw/2015/05/台南新市政中心蓋在哪裡好?我覺得蓋在網路最好/ ) 一文已經提到大概的想法,各種服務無紙化、網路化已經是種趨勢,我們對於實體行政中心的需求會越來越少,依循過去希望透過行政中心搬遷進行區域平衡的作法效果只會隨著時間遞減,更何況新的市政中心預期至少需要 20~30 年才有辦法實現,在這個網路科技盛行的年代, 3~5 年後的變化就已經很難預料,更何況是如此長久的計畫。

各級公務機關眼前最大的問題就是橫向溝通,也許需要打破過去科層結構的組織型態,改為任務編組,由各平行單位借調有經驗的人力組成各種工作小組,讓舊有機關扮演支援角色,甚至進一步納入更多公民參與空間,拉近公務機關與民眾的距離。事實上中央的行政院已經有政務委員這樣的角色配置,讓有經驗的人遊走於多個機關間進行橫向溝通與串連,從 vTaiwan.tw 這樣的民間網站能夠順利與各官方單位交流溝通,其中穿針引線的政務委員就是政府端的關鍵所在,相信市政府也會需要類似的角色存在。

與市政府打過交道的民眾大多會對於文謅謅的罐頭訊息感到厭煩,事實上我進入市政府工作後對於各種同事們習以為常的公文往來內容也是驚訝不已,閒談之間可以輕易交流的資訊在編寫公文時卻必須轉換成各種詞不達意的文字,然後讓收到公文的人再打電話回來追問文字代表的意思,即使有著這麼多的困擾,市府裡每天還是消耗著大量的人力在做這種事情,即使相較於過去這已經有了許多的改善。

市府裡面其實不缺傑出的人,缺的也許是能夠讓這些人力專心做事的空間;我們需要將更多繁雜的工作交給電腦處理,人腦應該挪出更多空間做些電腦無法做的事情。同時公民與政府應該是合作的關係,不會是舊有官民的主從關係,也不該是官逼民反的敵對關係,在兩個關係之間找到平衡看起來還是需要很長時間的努力,希望十年的時間有機會看到更多改變。

善用智慧的城市

眼前許多智慧城市的想像都侷限在科技工具的導入,似乎買了一些玩具放在城市中就變得有智慧了些,即使我的工作跟科技還算沾的上邊,我也不覺得這樣的想法符合預期的智慧城市。

從現有的資訊系統去做延伸與強化應該會比較實際些,以 1999 為例,目前各類通報的來源主要還是電話,民眾不願意透過網路發送的原因大多是表單填寫複雜以及整個系統無法承載大量操作,這裡其實有相當大的改善空間。

* 如果我們可以在所有的路燈下面掛一個帶有 QRCode 的牌子,民眾手機掃描後在三次的螢幕點選內完成路燈障礙的通報
* 如果我們可以在所有的路口掛幾個帶有 QRCode 的牌子,民眾手機掃描後再添加照片就完成違規停車的通報
* 如果我們可以在所有已知的空地空屋掛一個帶有 QRCode 的牌子,民眾手機掃描後再添加照片就完成髒亂、積水滋生蚊蠅的通報
* 如果我們可以在垃圾車與公車裝置帶有衛星導航的照相設備,每天拍攝大量帶有地理座標的照片放上網路,民眾有興趣時可以依據地理位置探索照片協助找出道路或環境問題完成通報
* 如果我們可以公開所有農地的地理範圍,讓民眾依據地理位置找出藏身在農田中的違法工廠進行通報
* 如果我們可以讓系統簡化到透過 Facebook 發個訊息就完成通報,或通報同時可以自動提示近期類似通報等

事實上這裡的如果還有很多很多,如果我們可以順利將原本希望透過電話反應問題的資訊大部分移轉成透過網路通報,話務中心的人員就可以把更多時間放在處理通報問題,透過分工也就能夠解決更多情況,而不是大部分的資訊都卡在話務中心。

我們需要的是更細膩安排的資訊基礎建設,而現況是連民眾手中日漸普及的智慧型手機市府都還沒辦法善加利用;也只要民眾透過手機能夠做的事情基本上都可以很快速的完成,自然就會吸引更多的民眾參與其中,我們大概就可以有驕傲不完的智慧了。

父母們需要的不是每月多三千,而是更友善的環境

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我是兩個孩子(三歲跟零歲)的爸,最近發現這兩個小孩除了每天把房子弄的亂七八糟之外,接下來有機會讓我每個月增加六千塊收入( http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/09/01/01/LCEWA01_090101_00013.pdf ),這會讓我想再生幾個嗎?

其實不會,因為我已經結紮了(誤)…

一個孩子的出現,大部分必須仰賴媽媽的照顧,而從一個女人變成媽媽的過程在身體與心靈上都會有很大的改變。礙於經濟因素,許多媽媽即使身體有諸多不適也必須在職場上撐到最後一刻,大部分的公司行號也並不會因為員工懷孕而在工作分配上有太多差別待遇,所以只要經歷過一次這種挺著大肚子還要承受沈重工作壓力的過程,大概很難不去抱怨的吧。而那些還沒生孩子的女性同事看在眼裡,要她們去走同樣的路大概就會有些心理障礙。

懷孕之後開始要挑醫院,好像還蠻難找到都沒有被告過的婦產科?並不是被告過就代表醫院或醫師有問題,但相關主管機關並沒有試著幫這些醫院或醫師澄清,加上媒體與民眾喜歡捕風捉影,其實有時候我們能夠聽到的各種流言還蠻嚇人的。生產過程本來就具有相當高的風險,但很少有民眾在進入產房之間接受足夠的教育,沒有多少人在進去之前會有生產不順利該怎麼辦的心理準備;產檢時接受的各種檢查只是為了找出機率,但機率有趣的地方是它再怎麼樣也不會是百分之百,百分之九十九與百分之一都還是有可能發生在眼前的生產過程,有時候醫師只是一個安慰的口吻希望民眾放鬆心情,沒想到就被告了。

而這樣不理智的情況如果沒辦法有效阻止,不僅是一般民眾在選擇生育之前被大量的流言侷限腳步,包括第一線的醫護人員大概也都想要脫離這個泥沼吧。

生產之後對一個新家庭來說就是考驗的開始了,雖然制度上有陪產假的設計,但有多少公司會鼓勵休假的呢?女人生產之後如果沒有人分擔照顧孩子的工作,即使休假大概也不太能夠得到充分的休息,但月子中心的收費與品質一直很難有個容易接受的平衡點;生產過後經濟壓力會頓時提昇不少,有點責任感的男人大概都會想要爭取更多的收入而選擇更多的加班,所以能夠在坐月子期間陪在媽媽跟孩子身邊的時間不多,這也往往是日後夫妻許多爭執的問題根源。

其實少子化也意味著很多家庭不難找到祖父母輩的家人幫忙分擔照顧小孩的工作,但世代之間的觀念與溝通就又是另外一個棘手的問題;有時候真的想要找到一點空間喘息,所以我有試著找過托嬰的資訊。而產假結束的媽媽要回到職場也會面臨這個問題,而且在工作過程中出現狀況面臨需要更換托嬰對象時更是會讓生活打結。

我們的保母體系與托嬰機構其實缺乏足夠的公開資訊與查核記錄,我很難知道個別保母或托嬰機構到底帶過多少孩子、過去是否有不良的查核記錄或者是否有超收的情況等,只能透過口耳相傳或網路資訊打一個又一個的電話,有時候去了現場才發現環境有些老舊而作罷。我也希望能夠獲得公共托嬰的機會,畢竟比較會按照規定來(像是超收問題等),但看起來目前還是僧多粥少的情況。

我覺得健全與透明的托嬰制度會是提高生育率的關鍵,因為孩子剛出來的那段期間往往是最混亂的時候,如果能夠有更多的配套機制協助新手父母度過這段期間,相信會有效提高生育意願,畢竟生過一個孩子的再去生第二個的總是會容易些。我個人的立場寧可這筆預算全部用在提高公共托嬰名額或加強托嬰服務提供者的管理,因為孩子能夠妥善安置後其實兩夫妻就有餘裕去克服經濟上的難題。

接著面臨的就是幼兒園,幼兒園的師生比是否合理應該有討論的空間,而幼教領域普遍的低薪、高壓現象也是急待改變的問題,特別是私立的幼兒園,常常有著極高的人員流動率,即使無法提高待遇也應該想辦法避免家長過多的想法去加諸在幼兒園的教學安排上,畢竟滿滿的行程會讓孩子、老師與家長三方皆輸。我特別不喜歡那種兩歲孩子就有回家作業的怪異現象,某些角度認為這是鼓勵親子互動的方式,但真的太早了吧?(可能自己過去就不愛回家作業這種東西)

進一步去看生活環境,其實選擇台南定居也就是希望孩子可以有比較多的空間去伸展,但即便是台南在生活周遭都還是有許多不友善的地方,最讓人詬病的也就是缺乏人行空間,經常必須要走到大馬路上跟車子競爭道路空間,在推著嬰兒車時感受會特別強烈。違建、違停的情況嚴重,但行政單位想要動手管理時就會遇到民意代表出面制止,我其實蠻訝異這個時代還看得到如此情況。

在 206 震災看資訊系統參與救災的問題

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因為回新北過年,所以地震發生的第一時間人並沒有在台南,被地震搖醒之後躺在床上滑手機,看到有大樓倒塌才發現比想像嚴重些,這時才起身打開電腦。

事件的回報與追蹤

一開始資訊相當混亂,大概都只能透過臉書網友爆料才知道各地災情,所以就開始運用 google 我的地圖( https://www.google.com/maps/d/?hl=zh-TW )功能建立地圖去蒐集網路上看到的資訊,在網友陸續參與編輯後變得比較豐富些( https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=zh_TW&app=mp&mid=zoIHZ-WuGMig.k23nkwUnjGUU )。

只是放在地圖上的資訊沒有辦法連結官方處理狀態,因此官方更新資料時必須要逐一比對差異處來了解實際處理情況;事實上這也沒有真的發生,因為資料量後來爆增,缺乏系統運作不容易落實資料同步工作。

另一個問題則是官方資訊揭露不足,像是許多倒塌建築物後來會有進一步的評估,被貼紅單或黃單的建築物表示有立即的危險存在,但台南市工務局只有公佈統計數字。一份比較完整的資料是從仲介手中流出,但裡面資料只有 147 筆,實際上截至 2/16 有 583 筆資料,即使這份資料不完整,我還是將資料中提及的黃單與紅單資料放上地圖呈現( https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=zh_TW&app=mp&mid=zoIHZ-WuGMig.kgXwPNf5pvHQ )。不管是黃單或是紅單,基本上都表示有立即的危險存在,在危險被排除之前都應該公開警示,避免民眾靠近造成危險。

台南原本就有設計 OPEN 1999 讓民眾可以即時回報,同時電話與手持設備的資訊也都會彙整,但這個資訊系統設計不良導致它無法承受資訊量爆增的情況,其次是使用介面考量不足導致民眾使用習慣沒有建立,還有個別事件不會有追蹤記錄導致經常有重複的回報出現。這些問題如果能夠在平常去克服,在災害發生時就可以發揮很大的作用。

人員狀態的追蹤

“你平安嗎?” 這是地震發生後經常收到的關心,這次看起來通訊的影響比較不大,但過去許多的災難都會伴隨著各種通訊的中斷,報平安可能就不是那麼樣容易。不知道有沒有可能設計一個系統讓民眾平常就能夠建立事件安全狀態的訂閱關係,也就是說我可以訂閱所有親友的狀態,而親友核准後這個訂閱就成立,一旦重大災害發生在災區可以設置報平安的資訊站,一旦親友在資訊站報到後我就可以收到通知或是自行登入查閱親友在個別事件的狀態。

藉由這樣的資訊系統也可以在第一時間告訴政府單位哪些人需要協尋,避免尋人的資訊佔據大量資訊傳遞版面,或甚至人已經聯絡上了但各種資訊還是持續被轉發,這樣一個簡單的系統應該可以減少災害發生時的資訊量,將版面留給更重要的事件。

訊息的發布與即時澄清

其實台南市政府的反應很快,接近凌晨四點的事件,在五點震災專區網站( http://disaster.tainan.gov.tw/disaster/ )就啟用了,但是這個網站一樣無法承受爆增的流量,很容易就出現無法瀏覽的狀態。其實中央政府應該保有能夠讓各縣市臨時調度的主機資源,當災害發生時可以協助分散流量,避免資訊發布管道被關心的民眾擠爆。

災害發生時各種傳言不斷,這些資訊如果能夠在第一時間由官方單位組織人力澄清可以避免許多的狀況。像是有熱心民眾到處轉發現場物資需求,這些訊息很難在第一時間得到澄清,導致許多民眾熱心將物資送到現場卻發現現場已經不需要了,這除了消耗民眾的熱情之外,爆增的物資也會排擠原本用來救人的空間,加上這些物資流向不明也會造成民眾觀感不佳等問題。

物資、避難所的管理

其實已經很多人反應過 “衛生福利部重大災害民生物資及志工人力整合網路平台” 很難用( https://g0v.hackpad.com/OuKPhRcISBm ),但好像經歷那麼多次災難之後它依然不動如山。

災難現場物資的收發應該要盡可能的快,因為需求就在眼前,但政府單位基於避免權責不清設計了相當死板的系統,導致第一線人員使用意願極低,寧可讓捐贈的物資流向民間設置的物資站再轉給需要的人。如果這樣的架構能夠順利運作當然沒問題,但實際上會導致災難現場有許多社福團體設置攤位 “搶” 物資,而物資到底有沒有辦法流入實際需求沒有人能夠稽核,甚至有心人士利用這個漏洞募集自身而非災區需要的物資,濫用了民眾的熱心。

災害發生時除了官方設置的避難所,民間許多單位與個人也熱情提供了適合暫住或洗澡的場所,但這些資訊應該都是人工管理,如果能夠將流程標準化、系統化之後自動處理,應該可以降低現場管理人力負擔。

災區現場的媒體資訊

如果能夠在鄰近制高點設置監視器全時間錄影,或甚至要求現場監工人員配戴運動攝影機,應該可以捕捉一些可能需要的細節畫面,也可以事後依據記錄研究需要改進的地方。這些影像也可以過濾、剪輯後開放給民眾使用,讓更多人能夠從災害中學習,期望類似的災害畫面不會一再重演。

當然這些資訊的傳遞也許會伴隨著負面效應,像是讓災區民眾持續被現場畫面刺激而想起傷亡的家人等,我本身是比較能夠接受從悲痛中學會放下與前進,但這個情況也許不適用大部分人。

爆增的回報資訊可以引入民間志工處理

民眾回報的資訊往往是片段的,也許可以引入民間志工協助整理與聯繫,只要系統能夠有工作分派功能,第一線的人員可以將比較不敏感的案件指派給志工協助,志工所需要做的也就是把資料補齊全,像是找到完整的住址、取得住址對應的地理座標或是找出可能重複的回報等等,這些零碎的工作如果能夠交出去對於第一線處理案件的能量應該會有些幫助。

重大事件關心的人很多,除了關心之外同時找點事情做比較不會浪費無謂的等待時間,善用這些力量不是壞事。