陳進益

南區

  • 電話:2921100
  • 傳真:
  • 信箱:[email protected]
  • 服務處:台南市三官路20號
  • 政黨:民進黨
  • 選區:臺南市第十五選區
  • 生日:1954-11-04
  • 性別:M
  • 議會網頁
政見
民進黨全國黨代表,1992、1995年任許添財競選立委總幹事。 1998年任賴清德競選立委副總幹事。2000年總統大選任阿扁台南總部發言人。 2008年任陳亭妃競選立委執行總幹事。 現任民進黨台南市黨部主任委員,台南市議員。
經歷
現任大台南市議會第1屆議員
台南市第14.16屆市議員、1992年任立委許添財競選發言人、1995年任立委許添財競選總幹事、1993-1996任立委許添財服務處主任,1998任立委賴清德副總幹事,2000年總統大選任阿扁臺南總部發言人,2004年任(320)挺扁後援會會長
學歷
南台科技大學行銷流通管理系畢業。
新營高中,麻豆國中,下營國小。
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來文日期: | 決議日期:2014-10-22 | 發文日期:2014-10-28
隨著高齡化社會的到來,老人福利是我國相當重要的問題,建請市府普設日間照護中心,以提供老人生活品質
來文日期: | 決議日期:2014-10-22 | 發文日期:2014-10-28
為減輕現代父母工作與家庭之間壓力,建請市府擴大辦理嬰幼兒公托中心、親子館,分擔父母照護責任,讓年輕人敢婚、敢生。
來文日期: | 決議日期:2014-10-22 | 發文日期:2014-10-28
麻豆區多功能轉運中心完成後,每天有數百輛客運進出,建請市府儘速完成通往麻學路的道路徵收,以抒解該地的交通困境。
來文日期: | 決議日期:2014-10-22 | 發文日期:2014-10-28
日前8月12日豪雨侵襲,影響麻豆市區排水甚鉅,建請市府於麻豆區中山路施做雨水下水道或將兩側側溝必須加大加寬,以解決該地區遇雨淹水問題。
來文日期: | 決議日期:2014-10-22 | 發文日期:2014-10-28
麻豆區中正路路面毀損崎嶇不平,造成用路人不便,建請市府編列預算,道路刨除重鋪,以利民於行。
來文日期: | 決議日期:2014-10-22 | 發文日期:2014-10-28
官田區南64線(水雉生態教育園區前)路面毀損崎嶇不平,造成用路人不便,建請編列預算,道路刨除重鋪,以利民於行。
來文日期: | 決議日期:2014-08-13 | 發文日期:2014-08-18
一、台南市警局編列人力5351人,預算員額4362人;現有警力3913人僅占編制數73%,離預算員額4362人有449人的差額,市警局增補第一線警力上有足夠的預算與人力空間,在當前警務人員因人力不足,工作超勤常透支身體健康,致警職申請退休人數頻繁,建請體恤警務人員辛苦,儘早向警政署爭取,完成警力補充。
二、市警局目前每月所編超勤津貼預算,每位員警為13,500元,與其他都市比較超勤津貼每位員警編列額度數相較,台中市13,800元、高雄市14,450元、桃園縣、新北市為15,000元、台北市為15,130元。臺南市警局每月所編列超勤津貼數為最低,目前年度超勤津貼預算額度總數,雖能滿足超額津貼每月最高17,000元核報需求,但基於預算編列以滿足全部警力超勤所需,未來仍應比照台中市或高雄市來寬列超勤津貼預算,以彌補警力不足情況下,警務人員超勤工作所應核報的津貼。
來文日期: | 決議日期:2014-08-13 | 發文日期:2014-08-19
一、「臺南市政府及所屬機關學校員工國內出差旅費報支要點」因應膳雜費取消「膳費」刻正辦理修訂中。
二、市府各機關執行公務人員(例如農業、工務、地政、水利、觀光、社會、民政等業務部門會勘與查訪)因所需會勘地點常有涉水、跨山等地點或因偏遠區域差旅地點附近並無公車可到,差勤人員自行駕車執行公務,依公車票價辦理核實結報,實不符實況。建議市政府主計處能於本次修訂「國內出差旅費報支要點」中,考量車輛耗損維修、汽油調涨、物價指數等實務,綜合考量後適時修訂兼顧差旅人員執行公務所致的額外耗損與權益修訂,以制訂切合實務與眾人期待的報支要點。
三、高階人員差勤因有公務車與駕駛可配合,中低階公務人員因公務車有限且核派手續繁瑣且公務車輛與司機均增加公費支出,建請主計處應為思考修訂方向,請能斟酌。
來文日期: | 決議日期:2014-08-13 | 發文日期:2014-08-18
今年6月8日中國,7月3日越南,兩國都已就「開羅宣言」在聯合國聲明主權。中國根據「開羅宣言」主張釣魚台、台澎、西沙等都是它的。越南雖然反駁,但承認「開羅宣言」把滿洲台澎「歸還」中國,沒提到西沙,所以西沙不是中國的。7月7日馬英九發言支持「開羅宣言」台澎「歸還」中華民國來挺中國,台灣主權被越中馬3面包抄,非常危險。實際上開羅宣言並未將台澎交給中華民國,羅斯福、邱吉爾都表明過了,見7月10日自由時報「自由廣場」沈建德文「馬英九的偷吃步」(原標題為「竄改台灣地位方便聯合國表決?」)。
來文日期: | 決議日期:2014-08-13 | 發文日期:
一、目前安平漁港及商港已分離,市府誆稱執行漁業署政策禁止兩港間之支航道漁民養蚵並拆除蚵棚,影響漁光橋下數百位漁民生計甚鉅。
二、請市府要了解漁民生態,蚵棚並非遭致地方淹水之主因,政策執行不可使人民生存困難;市府應檢討對行船安全無虞之航道,配合地方產業生態,轉換發展成俱生態及人文特色的觀光產業,以維人民生計並促進地方經濟發展。
三、對於本市各區養蚵區域的蚵棚管理標準應一視同仁,不可存在縣市歧視、一市兩制。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-25
一、統大環保科技(永康區正南五街51號)承攬資源回收業務,營運已近10年,然而,垃圾與土方卻越堆越高(如附件),鄰近廠商擔憂廠房與人員安全性。
二、夏日陽光直射成堆垃圾,不只異味飄散,且容易孳生病媒蚊,且挖土機每日作業,造成塵土飛揚、空氣污染,附近廠家苦不堪言。
三、汛期將至,大雨連日沖刷,恐造成土方崩塌,危及鄰近廠房,造成人員傷亡。
來文日期:2014-07-04 | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
一、鹿耳里活動中心年久失修,結構安全經鑑定單位評估安全堪虞,日前由各單位會勘做出3項建議:
1.編列預算做結構安全補強。
2.拆除後搭鐵骨造建築物。
3.拆除後重建鋼筋混凝土建築物。
二、依地方需求及要求,建請市府編列預算拆除重建鋼筋混凝土造建築物,並採多功能使用設計,以符合地方特色及民眾使用需求。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
一、台南極力推展觀光應著重在實質效益與保留原本風貌上取得平衡點,當老街人口川變原有歷史風貌。
二、民眾進入市區觀光一般依賴大型遊覽車,常造成觀光地區停車及交通困擾,建請市府設置多處接駁站,以小、中型巴士進入觀光景點,以避免後續所衍生的相關各問題。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
一、依據當地民眾陳情案件辦理。
二、因當地住戶一樓面寬狹窄,車輛出入困難,建請相關單位劃設停車格位需考量空間問題,勿造成民怨。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-25
陳進益等人耕作土地,卡玫基及莫拉克風災造成果樹及土石流失,致台南市政府配合水利署第六河川局辦理南化水庫溢洪道堤防興建工程徵收玉山里茅埔部落土地,無法予以補償。
因該部份已流失無法採認,經多次與水利署第六河川局陳情協調,水利署第六河川局同意,如地方政府提報之災損數量及金額,將予以同意補償並籌編經費辦理。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
一、南科開發後聯外交通問題遲遲未改善,主要有公共運輸比例太低、動線集中在北區及永康區進出二項。
二、因為永康區與南科間有主要省道台一線,往新港社大道為T型路口,大量轉向車流造成交通上的弱勢者機車的危險,在上下班交通尖峰時間機車騎士擠成一團,請規劃、開闢台一線機車左轉新港社大道地下道。
三、國道八號南科聯絡道往新港社大道亦為T型路口,大量左轉新港社大道車流經常回堵,因往台一線路段已接近完工,將增加大量交通車流進入南科應儘速進行左轉高架橋規劃及開闢。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
一、查安南區中州寮細部計畫區內新宅地區部分,現正辦理自辦市地重劃,施工中將近完工階段,有關該F-10-8M道路因非重劃區範圍內,故未予施工,致重劃範圍東西部分皆無連貫,日後交通必繞道而行,將影響社區發展。因此有迫切需要予以開闢,以期貫通完成社區一體發展。
二、請市府編足預算儘速開闢。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
一、因應氣候與環境的變遷,樹木綠化維養與城市發展息息相關,卻也日益重要,請相關單位重視。
二、先進城市發展的都市規劃新方向以綠城市、綠建築、綠屋頂為主流,公園道路的樹木花草以養成都市之肺,淨化環境,但是病蟲害及移植維養修剪卻也是一門重要學問,建請相關單位培養或招聘此類專業人員,進行長期制度管理。
三、市府單位護樹、養樹卻也不能矯枉過正,過高過長樹木及樹枝易形成道路交通安全的意外,或公園內休閒民眾突發狀況,市府需要定期修剪檢查以減少民怨意外的發生。
來文日期: | 決議日期:2014-06-20 | 發文日期:2014-06-26
臺南市縣合併改制為直轄市,有37個行政區,面積2,192平方公里人口約188萬。在此同時屢屢發現未依法處置營建廢棄土石方,造成區域環境污染,影響市民生活品質。然市府一直積極於管理營建廢棄物的環境工程督導,經縣市合併後範圍變大、人力短缺,一直無法達到遏止作為。
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